深圳复盛空压机怎么放掉油气桶的水？

在深圳、东莞的工厂一线，我经常被问到一个看似基础，却直接关系到空压机寿命和生产气源质量的问题：复盛空压机的油气桶积水，到底该怎么放？

很多机修师傅知道要放水，但操作并不规范，甚至有人因此造成过设备故障。今天，我以19年的行业经验，把这个事情一次性讲清楚。

首先要明白，油气桶里的水不是凭空来的。空气经过压缩后，水蒸气会冷凝成液态水。由于水比油重，这些水会沉积在油气桶的底部。不及时排出，后患无穷。

在我们处理过的故障案例中，由油气桶积水引发的问题占了相当一部分。它带来的危害是连锁性的：

● 润滑油乳化：油水混合会导致螺杆机的润滑油严重乳化，变成牛奶一样的白色液体。乳化后的润滑油，其润滑、冷却和密封性能会断崖式下降，直接加剧主机轴承和螺杆的磨损。

● 油分芯效能下降：过多的水会浸泡油气分离器滤芯（油分芯），降低其分离效率。这会导致压缩空气含油量超标，污染下游的生产设备和产品，对电子、喷涂等行业尤其致命。

● 设备内部锈蚀：油气桶、管道等金属部件长期被水浸泡，会发生锈蚀，不仅缩短设备寿命，锈渣还可能堵塞管路和阀门。

对于复盛空压机或其它类似结构的螺杆机，手动排放油气桶积水必须严格遵守安全规程。请记住，安全永远是第一位。

① 停机与泄压

在进行任何操作前，必须先将空压机停机。然后，通过设备上的泄压阀或打开用气点阀门，确保油气桶内的压力完全释放，压力表读数归零。严禁带压操作，否则高温高压的油水混合物喷出，极易造成烫伤。

② 缓慢开阀

找到位于油气桶最底部的排污球阀。在阀门下方准备一个容器。缓慢、分次地打开球阀，不要一次性开到底。刚开始排出的大概率是清澈的冷凝水，随后是乳白色的油水混合物。

③ 见油即关

持续观察排出液体的颜色。当发现排出的液体从乳白色变为清亮的润滑油时，意味着水已经基本排尽。此时应立即、果断地关闭阀门，防止过多的润滑油流失，造成设备缺油运行。

理论很简单，但实际操作中，我发现有些误区在广东地区非常普遍。

● 误区一：完全依赖自动排水阀。很多设备配有自动排水器，但不代表可以高枕无忧。自动排水器也可能堵塞或失效，定期手动检查和排放才是最可靠的保险。

● 误区二：停机很久后再放水。正确的时机是在设备运行一段时间后停机（让油温升高，油水分离更彻底），待压力泄尽后立即进行。如果停机过夜，油水可能再次混合，影响排放效果。

● 误区三：排放频率不足。广东地区空气湿度大，尤其是在回南天和雨季，冷凝水量会急剧增加。我们建议，潮湿季节最好每天都检查排放一次。

从根源上看，有效的后端处理设备，如配置优良的冷冻式干燥机，可以大幅去除压缩空气中的水分，从源头上减少进入油气桶的水量。一个设计精良的空气压缩系统，会从主机性能、储气罐配置到后处理设备进行全盘考虑，比如我们主推的中国中车空压机系统解决方案，就非常注重整站能效和气源品质的管理。

一个小小的放水动作，体现的是对设备管理的严谨态度。规范操作，才能确保您的空压机稳定、高效地服务于生产。

如果您在空压机选型、节能改造或日常维护上还有任何疑问，随时可以找我们聊聊。

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